擺線減速機 蝸輪減速機
行星齒輪傳動的類型很多，其分(fēn)類方法也(yě)不少。在我國根據前蘇聯學者庫德略夫采夫（B.H.Kyπρβ）提出的按照行星齒輪傳動基本構件的不同來(lái)進行分(fēn)類。該分(fēn)類方法在我國具有較大的影響，且早已在我國齒輪界被普遍采用和接受了(le)。另外，根據機械工業部JB1 [閱讀全文]
微型行星齒輪傳動設計 微機械是一(yī)門節能(néng)、低(dī)損耗和技術密集型的高新(xīn)技術，它已成為(wèi)人(rén)們在微米（μm）範圍内認識和改造普通機械傳動的一(yī)種新(xīn)型工具。由于微機械具有微小外形或其操作(zuò)度極小的特點，所以，微機械現(xiàn)已被列入“使今後十年工業科技大改觀的十大 [閱讀全文]
摘要：使用同步輻射光和X射線掩模闆的LIGA技術能(néng)夠制造大深寬比的三維微結構。詳細討(tǎo)論了(le)基于該技術的微行星齒輪減速器(qì)的設計和制造，包括微行星齒輪減速器(qì)的設計、微齒輪X射線掩模闆的CAD技術、X射線深層光刻、微齒輪的微電鑄和微複制，以及微 [閱讀全文]
行星齒輪傳動的類型很多，其分(fēn)類方法也(yě)不少。在我國根據前蘇聯學者庫德略夫采夫（B.H.Kyπρβ）提出的按照行星齒輪傳動基本構件的不同來(lái)進行分(fēn)類。該分(fēn)類方法在我國具有較大的影響，且早已在我國齒輪界被普遍采用和接受了(le)。另外，根據機械工業部JB1 [閱讀全文]
連杆行星齒輪過約束機構的研究 （申請重慶大學博士論文） 博士生(shēng)：曾勵 導師：梁錫昌教授 副導師：秦大同教授 專業：機械制造 重慶大學機械傳動國家重點試驗室 1引論1.1少齒差行星傳動的發展及其特點少齒差行星齒輪傳動是行星傳 [閱讀全文]
大行星齒輪材料為(wèi)20Cr2Ni4A鋼,要求齒面滲碳淬火(huǒ)。層深1.9-2.3mm，齒面硬度58-63HRC，心部及其它表面硬度35-45HRC,端面平面度≤0.6mm。因為(wèi)要求齒面滲碳淬火(huǒ)，所以工藝過程為(wèi)鍛件正火(huǒ)粗車後整體(tǐ)鍍0.08～0.10 [閱讀全文]
RE4R01A是一(yī)種電子(zǐ)控制、4個(gè)前進檔、帶鎖止的自動變速器(qì)，其是由日本的JATCO公司開發生(shēng)産的，主要裝配在日産的INFINITY車系，公爵VIP以及馬自達929、MPV等車輛上(shàng)，在國内也(yě)很常見。 由于此變速器(qì)已經大量生(shēng)産及裝車，并 [閱讀全文]
NGW型行星齒輪減速機主要構建有太陽輪、行星輪、内齒圈、行星架。具有一(yī)下(xià)特點：1、體(tǐ)積小、重量輕、在相同情況下(xià)，比普通漸開線圓柱齒輪減速機重量輕1/2以上(shàng)，體(tǐ)積小1/2～1/3。2、傳動效率高：單級行星齒輪減速機達97％～9 [閱讀全文]